山区空气清新,满坡满谷的野花,吸一口气。肺里充满地都是香甜的气息。和城里的孩子不一样,这里的孩子们很多都在户外奔跑,在草地上打滚、摔跤。寰宇公司的企业文化,一向都是以宽松、快乐为主体。连带着,员工们的孩子,也沉浸在这股轻松愉快的情绪中,自由自在地享受着童年的乐趣。

公司安排了很多地兴趣小组。有航模小组、物理实验小组等等,他们都在露天,在阳光明媚的草地上,在大自然的怀抱中。按照自己的兴趣,参加一个个小组活动。

寓教于乐,这就是寰宇公司为这些员工家属小孩地特别照顾。

在森严的保密区域里。这些孩子。却享受着很多同龄小孩所享受不到的快乐童年。

进入谷腰的检查站。则是另一景象。

他们地第一印象,就是好长、好直的跑道!

为了验证机安全起飞和降落。跑道进行了加长加宽拓展,现在的长度,比前次数据收集机,又延长了五公里,达到了十五公里。

汽车行进在跑道两边的道路上,才发现这跑道几乎比外面地道路,高出半个腰。

其结识牢固,可见一斑。

两旁靠山壁,还有一栋栋厂房,传出机器的轰鸣。这些留在外面的工厂,现在都用于空天飞机相关零部件地制造。数十座厂房,全都采用了自动生产线,以保证零部件地精度在误差允许范围以内。

只有发动机,是在非洲基地制造完成,随船运送过来。

在靠近谷底,山腹基地大门地位置,他们见到了两座极为庞大的厂房。左边地是机体制造厂房,是从非洲基地特别运送来的专用大型制造设备,对机体进行一次成型加工。

右边的是总装车间,也充当空天飞机的机库。

空天飞机总长九十来米,这两座厂房也显得格外巨大,跨度达到了近两百米,是有两座厂房合并而成。

在总装车间兼机库,他们见到了梦中已经无数次看到的空天飞机。

在虚拟网络中,他们其实已经熟悉制造完成之后,空天飞机的最终外观,但此时望着银白色机身,感受着那独特的金属光泽,每个人都情绪失控,飞快地奔向了他们的座驾。

真正站在空天飞机面前,他们才深刻地体会到,这个飞行器的庞大。

九米高的机身,如果仅仅是一个数字,他们并没有直观地感受。但此刻站在机首位置,仰望着略微上翘的机头,他们才感到,这个家伙是如此之高。

就如同站在地面,仰望三楼的楼顶。

从机头看向机尾,长长的身躯逐渐向两边扩展开来,形似一个锐三角形。机头,就是箭头!

空天飞机尾部的喷气管道,就足足有一个小水管道那么粗。组合式发动机就占据了整个空天飞机三分之一的位置。孙老新研制出来的合金配方,才是发动机最终定型采用的合金材料。比起数据收集机,每个发动机只能全功率工作数十小时即报废的低效率,采用了新型的合金,制作出来的发动

寿命达到了六百一十一个小时的理论数值,至少可以进行十多次跨大气层飞行。如果使用得当,还能达到二十几次的理想使用期限。

就这一点来说,空天飞机的使用成本要比航天飞机低得多,但还没有达到乌托邦计划所必需的数百次往返飞行所需要求。

材料部门正在进行进一步研究。

现在他们有了光学超级电脑,研究进度再一次提升。可是不计其数的配方需要他们验证,有些虚拟研究明明已经出了成果,可是为了保证飞行安全,他们也不得不进行大量的实际试验,以取得更准确的数据。

为了帮助他们的研究,寰宇公司总部已经紧急制作了几套自主综合实验室,运往非洲基地,供材料部门使用。

在空天飞机中段,则是由开合式装置组成的载货舱。

空天飞机的载货量。达到了二十九吨。虽然和机身自重一百多吨比起来,这个数字微不足道。但考虑到空天飞机特别的机身外形,不适宜于大气层内飞行,要突破地心吸力,必须有足够的燃料支持。这个载货数据,已经非常之高了。

但是,要建造一个大型的空间站,动辄需要将数百吨地材料运送到外太空。靠空天飞机二十九吨的运载量。要建成一个大型空间站,也许要往返飞行二三十次。

为此,空天飞机少说也要报废两个发动机!

因此,对于所有知道乌托邦计划。并对此抱有期望的人们,都知道,空天飞机只意味着计划的第一步。要想在月球建立基地,除了中转空间站。还需要运送大量的建设物资过去。这就需要另一艘专门用于地月飞行的太空梭。

要完成这个目标,暂时还非常困难。

星际航行,何其之难。

韩坤他们抵达基地两个星期以后,经过充足的休息。才开始了正式的飞行测试。

总体来说,经过在盘古世界地虚拟测试,和数据收集机的验证修改。这款原型机的功能已经足够完善。只不过。之前的测试。都没有进行载人测试,当飞行员真实操控空天飞机地时候。又是怎样的感受,光靠仪器,还不能给出所有答案,需要飞行员们自己去体验。

韩坤他们每个人,都穿着厚重的抗荷代偿航天联合服,在工作人员的协助下,坐进了座舱。

空天飞机飞行过载极大,没有专用服装保护,那无疑是自杀。

抗荷代偿联合服其实是多种特种装备地联合体,分别具有抗过载、为飞行员提供高空巡航压力、大气层外防太空辐射等多种功效。

大过载下,空气压缩机会对抗荷服充气,对下肢、腹部施加压力,迫使血液尽量不要向下半身涌入,保证头部血液正常供给。

飞行器进入高空,密封座舱会施加足够压力,以保证身体内外气压平衡。一旦出现密封失灵,代偿服则向人体躯干、四肢施加一定压力,以保证体内外压力平衡,防止肺脏损伤,保证各器官正常工作。

进入太空,内外压力的平衡,会造成血液内氧的气化,出现体积膨胀,严重危及人生命安全。

太空服就是在一个封闭的空间里,营造一个平衡地压力环境,保证飞行员不会受到伤害。

而且,太空服还要保护飞行员,不致受到太空中的各种射线、微流星体、高低温伤害,并为航天员供氧。

整个联合服,采用了多种特殊材料制成,其本身的价值,就高达数百万欧元!

韩坤等感到身体被联合服紧紧束缚,活动很不方便。

但他们也知道,这套联合服在大气层里会显得很笨拙,当进入微重力环境地时候,却会显得很轻。空天飞机不是战斗机,不需要在大气层里待太长时间,只要加速度上去了,就会启动火箭发动机,将他们送上低轨道。

他们地座舱,也是呈向后倾斜姿态,这也是为了让飞行员,能够抗更大负荷。

韩坤和另外一名飞行员是正副驾驶,他们也是选拔出来,抗负荷最大地飞行员,两人的抗正负荷分别达到了五点八和五点五。加上抗荷服,和主动做m1动作,可以提高一点五个g地耐力。

而倾斜的座舱,平时呈十三度角倾斜,仪表盘等都处于同一倾斜角度,这也是为了帮助飞行员,抵御更大的过载压力。在八到十个g的超重环境下,座椅会倾斜到六十五度,这可以帮助飞行员,再提高两到三个g的过载。

不过,在大过载飞行中,飞行员的体力会急剧下降,飞行下来,会感到极度疲倦。

韩坤等六名飞行员,都经过长达两年的高过载练习,最高过载达到了十个g!在最高过载的情况下,也只有他和另一名飞行员,清醒的头脑,操控空天飞机。

有飞行员,甚至在高过载模拟飞行时候,直接晕过去的。幸好监视器察觉到了他的生理机能紊乱,赶快停止模拟飞行器,将他紧急送往医院抢救。

正是经过了艰苦的训练,严格到近乎苛刻的模拟练习,他们才有信心,驾驶这款最先进的空天飞机,飞上太空。

所有的飞行员都一丝不芶地检查着仪器仪表。

虽然他们都知道,这些仪表都经过严密的严查,绝对不会出错。但谁也不会拿自己的生命开玩笑,在他们成为飞行员的那一天起,就没有一丝丝疏忽的特权:除非拿生命当儿戏!

“动力控制室,一切正常!”

“舱内仪器仪表,检查正常!”

“舱门已经关闭,所有舱室控制一切正常!”

“生命维持系统,工作正常!”

从飞行小组各个工作位置,传来了飞行员们的检查报告,在韩坤的头盔耳麦中响起。

他的右侧,另一名飞行员也检查完毕,向他报告:“主控室仪器仪表,检查正常!可以起飞!”

韩坤再最后察看了一遍液晶屏幕上,所有的仪器仪表,都显现出正常的绿灯,才打开送话器,向塔台报告:“空一号特勤编组汇报,我们已经准备完毕,所有仪器仪表均工作证行,请求进入跑道!”

耳麦中,传来塔台的声音:“塔台收到,所有讯号均正常,声音很清晰。跑道已清理,允许进入。”

机库大门,缓缓向两旁缩进。

一缕阳光,从大门口照射进来,将座舱里,染成金黄一片。

今天是个好天气。

韩坤推下手擎,机身轻轻一颤,发动机开始工作。眼前,是湛蓝的天空。