所以这项技术一直被高度保密，直到1926年美国工程师在参观该厂时才被外界知晓，于是该工程师回到美国后就立刻带动大家，与1928年研制出美国第一条自动汽车（其实还不算全自动，只能算大部分自动）生产线。而这位工程师所在公司，就是大名鼎鼎的道奇！有了这套自动生产线后，道奇公司将制造一辆卡车工时缩短一半，每条线每天最高可制造150辆卡车，年产量比当时福特公司还高，从此奠定卡车制造业霸主的地位。

中美之间的机械水平就目前而言没有可比性，台湾岛级重巡洋舰上的自产设备大都是靠外国工程师手把手传授才能制造。如果按照正常流程，道奇公司要到1926年才能得知这项技术，到1928年报纸宣传后世界各国才知道全自动技术存在，到1931年美国金融危机加深后美国各家工厂才迫得已纷纷出手自动化机床和生产线，那么等利用危机引入中国至少要到1932年。再加上吃透，仿造等等耗时，就是说至少要等1935年甚至更长时间才能拿出自己的全自动机床。

需要继续等待12年之久！

现在看似白白送掉价值数亿美元的股份，但却可以提早12年拿到自动化技术。图纸和成套设备搬回国后，就能立刻组织全国力量来专攻自动化技术。最多五六年肯定能出成果，也就是说按照历史发展的话，中美将在自动化技术上平起平坐！

这是多么重要的事情！当年回来时他最大的梦想就是收复国土，摆脱桎梏，为中华民族拓展生存空间，并提前完成工业革命从此崛起于世界之林。第一和第二已经实现，第三条正随着苏门答腊油田时间开始后，中国资本第一次堂堂正正向外输出慢慢成真。如果再拿到自动化技术，就等于和美国同步进入以自动化和电气化为龙头的第三次工业革命浪潮。

当17种基础机床全部实现自动化，还有什么不能畅想的呢？在自动化的研制过程中，又有多少延伸产品能诞生出来啊！用一点点钱换取节省一代人的时间，怎么说都值了。

但被埋在骨子里的贝祖贻还是担忧：“副总统，协议要不要写明股份不能转让？要是他们拿到股份随手转让给壳牌公司怎么办？”他的担忧不无道理，但杨秋却信心十足：“或许有一天他们会出售，但不是现在！”

杨秋说的不错，在这桩完全没有损失的交易中，沃尔特决定陪杨秋玩一把，看看他到底打什么注意。所以他立刻让雅各布在维京群岛注册一家哈弗斯石油技术公司，然后又迅速以三倍价格收购莫里斯公司，并按照杨秋要求制造了5条缸体自动流水线和全部图纸，将其装上船等待交易结束。

等一切都准备妥当后，他开始游说英国议会，认为苏门答腊岛巨型油田战略价值极高，决不能由中国单独掌握，所以希望议会和首相府施压中国政府，向其出售部分股权。哈弗斯石油技术公司的突然出现为苏门答腊岛油田争端添了一把火，加上罗斯柴尔德家族这块金字招牌，英国上下蹲时掀起一阵石油热潮。

不得不说，沃尔特和其家族的能量是巨大地，当他开始游说议会和首相府后不久，斯坦利首相就在唐宁街10号会见了杨秋。据泰晤士报透露，此次会面气氛显然很不好，斯坦利首相对中国在南中国海依靠武力试图强行获得苏门答腊岛油田非常不满。那位中国副总统也表达了愤怒，表示荷兰不应该妨碍正常的商业行为，还出示西南矿业公司已经购买下全部土地的证明，并表示中国没有扩张需求，仅仅是需要石油补充国内需求。

就在大家各执一词时，姗姗来迟的由胡德号和反击号组成的“帝国巡游舰队”终于抵达远东，南中国海由于这两艘巨舰的加入，大英帝国终于长舒口气态度越来越强硬。面对不利情况，杨秋最终只得愤恨的在合约上签字，答应让西南矿业公司出售35%的股权，且保证不会在油田内驻扎军队，但必须允许中国海军对油轮船队进行护航，并且石油公司自己的保安力量不在限制之列。最后他还拒绝实力更强的英荷壳牌公司，以5000万美元将其出售给哈弗斯石油技术公司。

完成这一切后杨秋才前往荷兰，就苏门答腊油田等问题和荷兰政府进行正式磋商。面对中英双方已经达成的协议，被吓得半死的荷兰政府也只能眼巴巴看着英国揽下苏门答腊油田股权，并和杨秋签署了《中荷关于东印度地区矿石出口和勘探协议》，准许中国企业进入荷属东印度投资。当然，这个小霸王仗着英国撑腰，提出所有中国企业必须缴纳资源重税，还要将部分股份交给巴里巴板殖民政府管辖等等条件。最后在西南矿业公司提出修建码头和铁路等设施时，又狮子大开口硬生生讹诈300万美元的建设审批费用，马奎气得七窍生烟的时也争取到砸油田附近修建一座临时机场用于对外联络的许可。

等一切都尘埃落定后，西南矿业公司正式更名为海湾石油公司，开始开发苏门答腊油田。与此同时，杨秋立刻让吕碧城将华辰石油公司拥有的沙特油田也出售给海湾石油公司。这样一来海湾石油公司正式成为中国第一家股份制石油公司。而华辰石油公司也在出售后专注国内石油开发，并正式上市成为全国第二大石油公司。由于沙特油田储量一直没公布，并且数年来都产量极小，所以外界对海湾石油公司的关注依然集中在苏门答腊油田，却并不知道这家公司其实已经拿下南洋和波斯湾最大的两座油田，并且开始秘密在波斯湾其它地区进行探油工作。

解决油田后，杨秋留下贝祖贻和张彩监督自动生产线交付工作，才又重新启程开始欧洲之行，并与11月7日正式步入困境中的魏玛德国。

（未完待续）